纖維管以其獨具的諸多優勢在石油、電力、化工、造紙、城市給排水、工廠污水處理、海水淡化、煤氣輸送等行業取得了廣泛的應用。隨著中國城市化進程加快，面對人口、資源和環境的平衡與保護，各級政府在逐年加大對城市基礎設施的投入，結合先進科學技術需要，管材、管件的品種和規格不斷豐富聚氨酯玻璃纖維套管，產量不斷增加，質量不斷提高，尤其是塑料管發展更快，成為當今投資熱點。玻璃纖維管就為其中之一。

中國玻璃纖維制造廠商也會受到全球經濟的不利影響。由于全球對玻璃纖維需求量的下降，他們可能暫時對新產能的投資。然而，與西方制造商相比，這基本上不會影響他們的成本競爭力（高產量、規模效應、更低的平均勞動力成本等）。玻纖短期需求低迷，庫存壓力較大。金融危機前玻纖全球供需基本平衡，01年-07年全球復合增長率在8%以上，中國需求增速明顯高于全球水平，01年-07年中國復合增長率在23%以上，預計08-12年將保持15%的增長率纖維管。受金融危機影響,短期需求下滑明顯，僅在風電領域有所增長，國內需求難以彌補缺口。玻纖產品不可限產的特點加劇了短期庫存壓力。

玻纖管是一種廣泛應用于高溫環境中的絕緣套管，全稱為玻璃纖維套管，它是用玻璃纖維紗編織成管后，再浸透硅樹脂溶劑，在光電一體的固化爐內固化成型。因為其使用的樹脂品種不同，玻纖管也被分成了許多不同的類型，在工業生產中的使用量越來越多。從外形上看玻纖管一般都采用圓形的橫截面，但是這種材質的產品在固化成型之前具有很強的可塑性，玻纖管生產廠家可以根據客戶的需求定制不同橫截面形狀的套管，以便運用于各種不同的場所；不同形狀的玻纖管產品，也在一定程度上擴大了玻纖管的使用范圍。

玻璃纖維套管的耐水性測試，國外早有報道，通常情況下對于玻璃纖維套管的耐水性測定都是采取固定體積的水，并在額定溫度環境下浸泡一定時間，所得出的數據，此方法相對簡單，但是常規環境下，玻璃纖維套管與水的化學反應速度很慢，需要耗費很長的時間，并且測定的數據不夠明顯；還有一種方法，是把玻璃纖維套管浸入固定容器的水中，把水煮沸，加快玻璃纖維套管與水的反應速度，此方法快速有效。但是不可避免的會產生一個問題，就是隨著水溫的升高，玻璃纖維套管先與沸水發生了水解反應，有一定的弱堿性離子析出，進而發生一定的堿性腐蝕，對實驗數據造成一定的干擾，造成實驗數據的不夠嚴謹。

內膠外纖套管，硅橡膠玻璃纖維套管價格，內膠外纖套管生產，硅橡膠玻璃纖維套管價格, 外層為玻璃纖維編織，內層為擠出硅橡膠 ●可耐電壓 7KV~10000V ●工作溫度-60℃~+200℃ ●顏色：白、可定做紅、黑、藍，黃 ●實驗室電壓:15000V ●阻燃 UL224 VW-1 ●良好的絕燃.機械性能 ●耐油耐酸 應用 一般應用于電子電器、照明燈具、工業機器、電熱制品等高溫場所之配線。

目前中國國內的熱縮材料用于汽車制造的市場占比還非常低，只有20%左右，全球80%的市場占比被美國瑞侃與日本住友占據，隨著國內在汽車行業認證上的通過以及成本上的優勢，汽車用熱縮套管的市場占比有望進一步提高，目前國內生產的汽車用雙壁熱縮套管的價格只有美國瑞侃、日本住友的20%-50%。按照國內目前對汽車行業的供貨情況分析，如果全部換成中國產汽車用熱縮套管，平均每臺汽車的使用價值大概為100-200元，而使用國外的熱縮套管的價格為200-500元。假設中國汽車用熱縮套管的市場占有率提高到40%，全球每年7000萬臺的產量計算，中國汽車用熱縮套管的市場空間將達到42 億左右。